Kütte paisupaak: tüübid, otstarve ja paigaldus. Küttesüsteemi paisupaak: paisupaagi paigaldamine vastavalt juhistele Kuidas paisupaaki õigesti paigaldada

Jahutusvedeliku töömaht küttevõrgus võib väheneda mitmel põhjusel - leke, aurustumine, auru väljavool läbi automaatse klapi, remonditööd. Avatud tüüpi skeemi korral tühjendatakse põhitõusutoru ja täidetakse paisupaagist õhk, sulgemisel väheneb rõhk oluliselt. Küttesüsteem vajab igal juhul laadimist, mida saab teha mitmel viisil.

Märgid kriitilisest jahutusvedeliku puudusest

Kõik eramajade omanikud ei jälgi oma veekütte tehnilist seisukorda, see töötab - ja see on okei. Varjatud lekke ilmnemisel töötab süsteem mõnda aega, kuni jahutusvedeliku kogus langeb kriitilise tasemeni. Seda hetke jälgitakse järgmiste kriteeriumide alusel:

1. Avatud süsteemis tühjendatakse esmalt paisupaak, seejärel täidetakse katlast tõusev põhipüstool õhuga. Tulemus: külmad patareid, kui toitetorustik kuumeneb üle; tsirkulatsioonipumba maksimaalse kiiruse sisselülitamine ei aita.
2. Samamoodi avaldub veepuudus gravitatsiooni jaotumise ajal, lisaks on kuulda vee vulinat tõusutorus.
3. Gaasiküttel (avatud vooluring) esinevad sagedased põleti käivitumised/sisselülitused - taktisagedus, TT boiler kuumeneb üle ja keeb.
4. Jahutusvedeliku puudumine kajastub manomeetril - rõhk väheneb järk-järgult. Seinale paigaldatud gaasikatelde mudelid peatuvad automaatselt, kui need langevad alla 0,8 baari künnise.
5. Põrandal seisvad mittelenduvad seadmed ja tahkekütuse katlad jätkavad ülejäänud vee regulaarset kuumutamist suletud süsteemis, kuni jahutusvedelikust vabanev maht on õhuga täidetud. Ringlus peatub, tekib ülekuumenemine ja kaitseklapp hakkab tööle.

Oluline selgitus. Kui avatud gravitatsioonisüsteemis töötav TT-katel keeb, siis plahvatust ei toimu, kuna jahutusvedelik suhtleb atmosfääriga. Kerisega soojendatud vesi aurustub ning seejärel süttib katlaruumis tulekahju. Kuigi kirjeldatud protsess võtab palju aega, pole sellised olukorrad sugugi haruldased.

Me ei selgita, miks süsteemi on vaja laadida - see on ilmselge meede kütte funktsionaalsuse säilitamiseks. Jääb vaid valida küttevõrgu täiendamise meetod.

Tankimisvõimaluse valimine

Jahutusvedeliku varude täiendamiseks kasutatakse mitmeid meetodeid:

1. Käsitsi laadimine on odavaim ja mitmekülgsem variant, mis sobib igat tüüpi juhtmestiku jaoks.
2. Automaatset veevarustust täiendatakse ainult rõhu all töötavates süsteemides.
3. Suletud võrgu täitmiseks mittekülmuva jahutusvedelikuga kasutatakse ka manuaalset rõhukatsepumpa. Tööstuslikes katlamajades praktiseeritakse antifriisiga konteineriga ühendatud elektripumbajaamaga automatiseeritud ahela projekteerimist.

Kodus pumbatakse antifriis küttevõrku survetestipumba abil

Märge. Kui radiaatorivõrk ja soojendusega põrandad on täidetud antifriisiga, toimub lihtne täiendamine väikese käsipumbaga. Kuid kõige sagedamini kasutatakse küttesüsteemis filtreeritud kraanivett mittekülmuvate jahutusvedelike (eriti kahjutu propüleenglükooli) hinna tõttu.

Automaatse meigiseadme tööpõhimõte põhineb rõhu alandamise ventiili tööl, mis reageerib rõhu langusele küttevõrgus. Kui see langeb alla seatud väärtuse, avaneb klapimehhanism ja vabastab vee põhiliinist. Pumbajaam töötab sarnaselt, pumbates antifriisi eraldi paagist.

Seade koos käigukastiga (vasakul) ja paagist jahutusvedelikku pumpava jaamaga (paremal)

1. Seade koosneb 2-3 odavast elemendist ja ei lülitu kunagi sisse ilma majaomaniku teadmata.
2. Sõltumata sellest, kui usaldusväärselt ja tõhusalt küttevõrk on paigaldatud, on lekke ja ventiilide töö võimalus.
3. Olukord: toru purunemine, jahutusvedeliku pikaajaline leke omanike puudumisel. Täiesti autonoomne "nutikas" laadimine ujutab üle kogu maja, rikub põrandakatte ja põhjustab kulukaid remonditöid.
4. Kujutage ette identset olukorda kortermajas - leke individuaalsest süsteemist ja automaatse täiendamise aktiveerimine ujutab allolevad naabrid üle.
5. Klapipesa alla koguneb peen liiv ja element kaotab aja jooksul tihendi. Veevarustuse rõhul 4-7 baari algab spontaanne täiendamine. Kõige kahjutum stsenaarium on liigse jahutusvedeliku eraldumine katla ohutusrühma kaitsme kaudu.

Kirjeldatud probleemide tagajärgede kõrvaldamiseks on parem eraldada veidi aega kütte isiklikuks juhtimiseks. Olles avastanud jahutusvedeliku kadumise märke, teete ise otsuse – laadite süsteemi kohe uuesti, otsite lekke või teete remonti. Sellise automatiseerimise kasutamise negatiivse näite saamiseks vaadake meie eksperdi videot:

Käsitsi laadimise skeem

Lihtsaim võimalus süsteemi täitmiseks on rakendatud 90% kaheahelaliste seinakatelde puhul, kus on a priori ühendatud külma veevarustustoru. Korpuse sees on paigaldatud käsitsi ventiil, mis ühendab selle liini kütte tagasivoolutoruga. Tihti leidub katla toitekraani tahkekütuse soojusgeneraatoritel koos veekontuuriga ja ilma (näiteks Tšehhi kaubamärgi Viadrus kütteseadmed).

Viide. Mõnele sooja vee soojusvahetiga varustatud gaasiküttekeha mudelile (eriti Beretta) paigaldavad tootjad käsitsi kraani asemel elektromagnetilise ajamiga automaatse lisaventiili. Kui jahutusvedeliku rõhk langeb alla 0,8 baari, tõmbab boiler ise vett vajalikule tasemele.

Seinale paigaldatavates kaheahelalistes soojusgeneraatorites asub lisaventiil torujuhtmete ühendamise kohas.

Mis tahes tüüpi süsteemile sobiva klassikalise meigiüksuse kokkupanemiseks vajate järgmisi osi:

• tee külgmise väljalaskeavaga DN 15-20, mis vastab küttetorustiku materjalile - liitmik metall-plasti, polüpropüleeni jne jaoks;
• ketas (vedru) ;
• kuulventiil;
• liitmikud, liitmikud.

Tagasilöögiklapi eesmärk on vältida küttevõrgu vee tagasivoolu veevarustussüsteemi. Kui me räägime antifriisi pumpamisest pumba abil, ei saa te ilma ventiilita hakkama. Liitmikud paigaldatakse loetletud järjekorras:

1. Tee lõikab kütte tagasivoolu sisse pärast tsirkulatsioonipumpa.
2. Tee väljalasketoruga on ühendatud tagasilöögiklapp.
3. Järgmine on kuulventiil.

Nõuanne. Kui eramaja veevärgi sissepääsu juures pole peenfiltrit, on soovitav see meigiliinil ette näha. Element kaitseb küttesüsteemi peente liiva- ja roosteosakeste sisenemise eest, mis kogunevad tagasilöögiklapi plaadile ja kolmekäiguliste ventiilide pesadesse.

Seadme tööpõhimõte on lihtne: kraani avamisel voolab vesi tsentraliseeritud magistraalist küttetorustikesse, kuna selle rõhk on kõrgem (4-8 baari versus 0,8-2 baari). Suletud süsteemi täitmisprotsessi jälgitakse katla või ohutusgrupi manomeetri abil. Kui kogemata ületate rõhu, kasutage lähima radiaatori Mayevsky kraani ja tühjendage liigne vesi.

Jahutusvedeliku koguse reguleerimiseks maja pööningul asuva avatud küttevõrgu paisupaagis peab paak olema varustatud 2 täiendava toruga, mille läbimõõt on ½ tolli:

Kommenteeri. Kui olete huvitatud paisupaagi minimaalse mahu arvutamisest, järgige linki.

Tagasilöögi- ja sulgklapiga vooluring on kasutatav ka päikesesüsteemide (päikesekollektorite) ja soojuspumpade maasoojuskontuuride täitmisel antifriisiga. Katla lisaventiili kasutamist kirjeldatakse videos:

Automaatne meigiüksus

Kui olete süsteemi töökindluses ja kvaliteedis kindlalt kindel, võite paigaldada automaatse vooluringi, mis lisab vett külma veetorust. Mida on vaja osta:

• rõhu vähendamise klapp (lihtsam - reduktor);
• 3 kuulventiili;
• 2 tee;
• toru möödaviiguseadme jaoks.

Oluline punkt. Reduktorisse sisenev vesi tuleb eelnevalt puhastada jämeda kurnaga, vastasel juhul ummistub klapp kiiresti. Kui sellist filtrit ei ole hoone sissepääsu juures, paigaldage see meigiüksuse ette.

Sellel diagrammil näitab manomeeter rõhku küttevõrgu küljel; laadimismooduli teenindamiseks on vaja möödavoolu ja kraane

Ringlusringi peamine täitevelement - käigukast - koosneb järgmistest osadest:

• sisselasketoru peenfilter;
• vedrupesa ventiil kummitihenditega;
• rõhuregulaatori käepide trükitud skaalaga, vahemik – 0,5…4 baari (või rohkem);
• käsitsi sulgemisventiil;
• tagasilöögiklapp väljalaskeava juures.

Märge. On jumestuse reduktorite kallimaid mudeleid, millel on sisseehitatud manomeeter, mis mõõdab rõhku küttesüsteemi küljel. Kuna see seade on juba ohutusgrupis või boileris, siis pole mõtet lisaraha kulutada ja seda dubleerida. Erandiks on olukord, kui meik paigaldatakse soojusallikast kaugele (loe järgmist jaotist).

Nagu näete, sisaldab rõhu alandamise masin juba kõiki vajalikke elemente - filtrit, tagasilöögiklappi ja regulaatorit. Jääb vaid kokku panna lihtne vooluring koos möödaviigu ja hoolduskraanidega, mis on mõeldud käigukasti eemaldamiseks ja hooldamiseks.

Ventiili käsitsemine on lihtne – reguleerige regulaatoriga küttevõrgu minimaalse rõhulävi, avage otseliini kraanid ja sulgege möödaviik. Automaatventiili õigesti reguleerimine on näidatud lühikeses videos:

Nõuanne. Kui plaanite käigukasti ette paigaldada jämefiltri, varuge lisahoolduskraan, et puhastada võrk ilma kogu maja vett kinni keeramata.

Antifriisi automaatse lisamise korraldamiseks süsteemi saate kohandada hüdrofori - elektripumbaga veejaama, mis on mõeldud kaevust veevarustuseks. Seadme rõhulüliti tuleb ümber seadistada minimaalseks rõhuks 0,8 baari, maksimaalseks rõhuks 1,2...1,5 baari ja imitoru suunata mittekülmuva jahutusvedelikuga tünni.

Selle lähenemisviisi asjakohasus on väga küsitav:

1. Kui "hüdrofor" töötab ja hakkab antifriisi üles pumpama, peate ikkagi probleemi põhjuse otsima ja kõrvaldama.
2. Kui omanikud on pikka aega ära, ei päästa ka täiendamine õnnetuse korral olukorda, kuna konteineri suurus on piiratud. Pumbajaam pikendab küttetööd mõneks ajaks, kuid siis lülitub boiler välja.
3. Suure tünni asetamine on ohtlik – võite pool maja mürgise etüleenglükooliga üle ujutada. Mittetoksiline propüleenglükool on liiga kallis, nagu ka lekke puhastamine.

Näited automaatse tankimise korraldamisest erineva mahutavusega konteineritest

Järeldus. Täiendavate pumpade ja automaatkäigukastide asemel on parem osta Xitali tüüpi elektrooniline seade. Pärast suhteliselt odavat paigaldust saate juhtida küttetööd mobiiltelefoni või arvuti kaudu ja kiiresti reageerida hädaolukordadele.

Kuidas küttesüsteemiga ühendada

Suletud vooluringiga pole erilist vahet, kuhu liitetorustik ühendada - toite- või tagasivooluga. Soovitame kasutada klassikalist tõestatud meetodit - sisestuspunkt peaks asuma tagasivoolutorus katla kõrval, pärast tsirkulatsioonipumpa ja paisupaaki. Põhjused:

• seade asub põlemisruumis seadmete ja instrumentide kõrval;
• vee pumpamine tagasivoolutorusse kajastub kohe katla taha toiteallikasse paigaldatud manomeetril;
• sisetükk asub madalaimas punktis, vool jaotub kahes suunas - boilerisse ja radiaatoritesse, õhk pressitakse ühtlaselt välja.

Klassikaline laadimismooduli sisestamise skeem

Tahkekütuse seadmete torustik hõlmab kolmekäigulise ventiiliga kondensatsioonikaitsekontuuri paigaldamist. Selle klapi ees ei saa meiki teha - külm vesi sulgeb selle kohe ja katla manomeetri näidud hakkavad maha jääma. Lõika ahela sees, 3-käigulise ventiili ja soojusgeneraatori vahel.

Sarnaselt voolab meik avatud süsteemi tagasivoolutorusse. Teine võimalus on lisada jahutusvedelik otse paaki, selle meetodi puuduseks on toitetoru paigaldamine pööningule.

Õige ühendus on näidatud vasakul - primaarse katla ahela sees

Meigiliini ühendamine on lubatud ka muudes kohtades:

• tahkekütuse katla eraldi kinnitusele, mille on välja toonud tootja;
• hüdraulilise noole alla;
• jaotuskammi tagastuskollektorile;
• kaudküttekatla väljalaskeava külge.

Neid võimalusi rakendatakse tavaliselt maamajade keerukates ja ulatuslikes süsteemides. Dekoratsiooni katlaga ühendamist demonstreeritakse järgmises videos:

Lõpetuseks jahutusvedeliku ohutust lisamisest

Vee täitmisel või osalisel täiendamisel järgige meie soovitusi:

1. Täitke soojendusega süsteemi aeglaselt, avades klapi veerandi hoovakäigu pikkusest. Nii on võimalik vältida õhulukkude teket ja kaitsta katla soojusvahetit temperatuurišoki eest.
2. Täitke uuesti nullist, kui soojusgeneraator ei tööta ja tsirkulatsioonipump on välja lülitatud.
3. Kontrollige rõhku paisupaagis ja minge läbi kõik radiaatorid, avades selleks Mayevsky kraanid.
4. Kui teie boiler on varustatud kaasaegse elektroonikaga, lugege kindlasti meiki puudutavaid juhiseid. Sageli on seadmes vaja aktiveerida spetsiaalne teenindusrežiim.
5. Liigne rõhk vabaneb kergesti läbi lähima õhuava.

Kompleksse süsteemi meigimooduli saab ühendada hüdraulilise separaatori ja kammiga

Viide. Malmsoojusvahetid lähevad äkilistest temperatuurimuutustest kergesti mõranema ning terasest tulekambrid katavad seestpoolt kondensvee. Viimane seguneb tahmaga ja moodustab tiheda katte.

Käsipumbaga antifriisi süstimisel ei ole lõkse. Rõhu testimisseadmed on varustatud oma manomeetriga, mis võimaldab jälgida sisestuspunkti hetkerõhku.

Mõne autonoomse küttesüsteemi paigaldamisel on vajalik paisupaagi paigaldamine. Selles artiklis vaatleme, mis see seade on, millist funktsiooni see täidab ja kuidas see süsteemiga ühendatud on.

Kütte paisupaak

Kaasaegsetes küttesüsteemides paigaldatakse jahutusvedeliku soojuspaisumise kompenseerimiseks avatud või suletud tüüpi paisupaagid, millel on erinõuded paigaldamisele, töötingimustele ning millel on erinevad eelised ja puudused.

Selles artiklis käsitleme jahutusvedeliku sunnitud ja loomuliku tsirkulatsiooniga küttesüsteemi paisupaagi valimise ja paigaldamise peamisi punkte.

Paagi peamine parameeter on selle kasulik maht, mis peab ületama süsteemi vedeliku mahu muutust selle temperatuuri maksimaalse muutuse tagajärjel.

Küttesüsteemi vedeliku maht ei ole konstantne, kuna jahutusvedelik võib töötamise ajal laieneda ja kokku tõmbuda. Jahutusvedeliku kuumutamine ja vastavalt selle mahu suurenemine küttesüsteemi siseruumi konstantse suuruse juures põhjustab torustike ja kütteseadmete seintele rõhu suurenemist, mis võib põhjustada nende hävimise.

Vedeliku mahu muutuste kompenseerimiseks ja küttesüsteemi komponentide siseseintele avaldatava rõhu stabiliseerimiseks paisupaak (tuntud ka kui ekspansomaat, ingliskeelsest tegusõnast "expanse", mis tähendab "laiendama"). sisestatakse selle vooluringi. Kui jahutusvedelik paisub, siseneb selle kogus, mis ületab süsteemi siseruumi mahtu, laiendajasse ja pärast temperatuuri langemist naaseb tagasi.

Proovime välja mõelda, miks ja kuidas paigaldada küttesüsteemi paisupaak.

Kaalume loodusliku tsirkulatsiooniga avatud süsteemi ja tsirkulatsioonipumbaga suletud küttesüsteemi võimalusi. Alustame siiski definitsioonidest.

Meie ülesandeks on valida mahult meile sobiv paak ja see õigesti paigaldada.

Tänapäeval on palju küsimusi avatud kütte paisupaakide kohta. Mitte kõik tavalised inimesed ei saa aru, milleks see paak on paigaldatud ja milliseid funktsioone see täidab. Seetõttu on mõttekas seda küsimust kaaluda ja seda põhjalikult mõista. Pealegi küsivad paljud tavalised inimesed, kas paisupaaki on võimalik oma kätega teha.

Küttesüsteem pumba tsirkulatsiooniga

Alustuseks analüüsime küsimust, mis on paisupaak. Tegelikult on see tavaline mahuti, mille maht on avatud tüüpi küttesüsteemis 1/10 kogu jahutusvedeliku mahust. Süsteemi täitmisel jahutusvedelikuga ei ole paak täielikult laetud. Paagi õhuosa on konstrueeritud nii, et kuumutamisel saaks jahutusvedeliku paisuv osa kuhugi minna. See tähendab, et see on omamoodi ballasti maht. Ja see on tema esimene eesmärk.

Teiseks on paisupaak mõeldud selleks, et jahutusvedeliku pumpamisel maja küttesüsteemi sisenev õhk kuhugi välja juhitaks. Lõppude lõpuks teavad kõik, et õhulukud on üldiselt kütte ebatõhusa toimimise ja mõnikord ka täieliku rikke põhjus. Füüsikaseaduste mõjul tõuseb õhk vedelas keskkonnas ülespoole ja kogutakse seetõttu paaki, mis on paigaldatud torusüsteemi kõrgeimasse punkti.

Neid kahte funktsiooni täidab paisupaak.

Kuidas saate küttesüsteemis rõhku tõhusalt stabiliseerida? Selle probleemi lahendus peitub terviklike meetmete kasutamises, sealhulgas spetsiaalsete komponentide paigaldamises. Üks neist on küttesüsteemi paisupaak: suletud, avatud, mille rõhk peab olema stabiilne mis tahes töötingimustes.

Paisupaak gravitatsioonilise küttesüsteemi jaoks

Lihtsaim sort on avatud mudelid. Enamasti on tegemist lekkiva konteineriga, mis on paigaldatud süsteemi kõrgeimasse punkti. See on oluline punkt, kuna paisupaagi asukoht küttesüsteemis mõjutab otseselt selle funktsionaalsust ja jõudlust.

Paisupaagi tööpõhimõte gravitatsioonitüüpi küttesüsteemis on jahutusvedeliku soojuspaisumise kompenseerimine. Saate selle elemendi ise valmistada või osta tehase mudeli. Avatud paagi olulised tööparameetrid on järgmised:

• Tootmismaterjali vastupidavus pidevale kokkupuutele veega ja äkilistele temperatuurimuutustele. Roostevabast terasest tooted on end kõige paremini tõestanud;
• Õigesti arvutatud maht, mis sõltub otseselt süsteemis olevast vee hulgast;
• Suutmatus asukohta muuta. See on tingitud disainist.

Täiustatud avatud paisupaak

Enne paisupaagi paigaldamist avatud küttesüsteemi peate tutvuma selle eelistega. Peamised neist on taskukohane hind ja lihtne paigaldamine. Lisaks traditsioonilisele skeemile saate teha väikese moderniseerimise. Selleks paigaldatakse lisaks põhiliini ühendustorudele ka täiendavad - selline, mis juhib minimaalset vedelikutaset ja on süsteemi täiendamiseks ühendatud täitetoruga.

Selle disaini üks puudusi on jahutusvedeliku pidev aurustumine süsteemist. Esmapilgul on see indikaator tähtsusetu, kuid kui kütte paisupaak paigaldati kütmata pööningule, mõjutab õhu ja jahutusvedeliku temperatuuride erinevus süsteemi efektiivsust halvasti.

Sellest olukorrast väljapääs on mahuti seinte isoleerimine ja tihedalt kinnitatud ülemise kaane paigaldamine. Sel juhul väheneb vee aurustumise kiirus oluliselt ja välistegurid ei mõjuta töötemperatuuri.

Oma kätega kütmiseks mõeldud paisupaagi valmistamiseks saate valida sobiva mahuti ja paigaldada sellesse ühendustorud.

Klassikaline avatud tüüpi eramaja küttesüsteem erineb suletud süsteemist rõhu poolest. See on võrdne atmosfääriga. Seetõttu on seda tüüpi soojusvarustuse korraldamiseks vaja oluliselt vähem komponente ja täpseid arvutusi. Kuid see ei tähenda, et avatud kütteskeemi saaks koostada ebaprofessionaalselt.

Jahutusvedeliku rõhu automaatseks stabiliseerimiseks torudes pakub süsteem avatud kütmiseks avatud paisupaaki. Selle komponendi konstruktsioon eristab avatud soojusvarustusskeemi suletud skeemist. Jahutusvedelik võib liikuda kahel viisil:

• Kuuma vee soojuspaisumise tõttu. Selleks on vaja kiirendavat tõusutoru. Selle skeemi järgi projekteeritakse loodusliku tsirkulatsiooniga avatud küttesüsteem;
• Pumbaseadmete paigaldamine. See võimaldab teil suurendada jahutusvedeliku liikumise kiirust. Pump avatud küttesüsteemis on vajalik, kui liinide kogupikkus ületab 25 m.

Lisaks on vaja vähendada vee hõõrdumist, kui see läbib torusid. Selleks peab viimase läbimõõt olema vähemalt 30 mm. Vastasel juhul suureneb hüdrauliline takistus, mis vähendab loomulikku tsirkulatsiooni.

Skeemi määravaks komponendiks on avatud küttesüsteemi boiler. Oluline on mitte ainult valida seadme õige konstruktsioon ja tööpõhimõte, vaid ka järgida kõiki paigaldusreegleid.

Projekteerimise esimeses etapis on oluline valida õige pumbaga avatud küttesüsteemi skeem. See sõltub maja parameetritest, küttevarustuse nõutavatest termilistest töötingimustest ja rahalistest võimalustest.

Vaatleme peamisi parameetreid, mis mõjutavad otseselt avatud küttesüsteemi valikut ja edasist arvutamist:

• Köetavate ruumide üldpind. Kui see omadus on väiksem kui 60 m², võib paigaldada gravitatsioonisüsteemi;
• Maja põrandad ja lae kõrgused. Gravitatsioonisüsteemi puhul on eeltingimuseks kiirendava äravoolu olemasolu. Ilma selleta võib avatud küttesüsteemi ilmuda õhk ja ringlus halveneb;
• Disain termilised töötingimused. Madalatel temperatuuridel kasutatakse avatud küttesüsteemi koos tsirkulatsioonipumbaga. Vastasel juhul ei tekita vee kerge paisumine vajalikku tsirkulatsiooni.

Alles pärast nende näitajate põhjalikku analüüsi ja maja soojuskadude arvutamist saate otsustada, kas paigaldada avatud tüüpi küte pumbaga või ilma.

Peamine erinevus gravitatsiooni ja teiste vahel on vedeliku sunniviisilise liikumise mehhanismide täielik puudumine läbi torude. Need. See protsess viiakse läbi ainult kuuma vee soojuspaisumise tõttu.

Soojusvarustuse korrektseks tööks tuleb paigaldada kiirendav tõusutoru. See on paigaldatud vahetult pärast boilerit ja asub vertikaalselt. Selle kõrgus peab olema vähemalt 3,5 m Kui see tingimus ei ole täidetud, siis avatud küttesüsteemi katlast tulev kuumutatud vedelik ei ole piisava kiirusega.

Lisaks sellele tegurile on vaja arvestada loodusliku tsirkulatsiooniga avatud küttesüsteemi korraldamise järgmiste eripäradega:

• Toru kohustuslik kalle. Püstikust lähtuv toitejuhe peaks olema kütteseadmete poole kaldu. Tagurpidi - katlale. Kaldetase – 1 cm meetri kohta;
• Katel asub diagrammi madalaimas punktis;
• Tavaliseks tööks on küttesüsteemide jaoks vaja avatud tüüpi paisupaake. Need on paigaldatud ka sundringluse ahelate jaoks.

Täielik avatud küttesüsteemi komplekt

Mis on paisupaagi paigaldamise eesmärk? Küttesüsteem täidetakse kindla koguse vedelikuga (vesi või antifriis), mis on altid soojuspaisumisele. See tähendab, et jahutusvedeliku temperatuuri tõus toob paratamatult kaasa rõhu tõusu süsteemis. Kuna torud, radiaatorid ja muud ehituskonstruktsiooni elemendid on mitteelastsed, põhjustab suurenenud rõhk süsteemi rõhu langust - läbimurre toimub kõige nõrgemas kohas.

Vesi on madala kokkusurutavusega, seetõttu on süsteemi sisse ehitatud spetsiaalne seade - membraan või avatud paak. Selle funktsioon seisneb selles, et rõhu tõustes surutakse õhk kokku. See võimaldab pakkuda kaitset veehaamri eest. Paigaldatud paisupaak kaitseb süsteemi liigse rõhu tekkimise eest.

Peamine ülesanne on teostada paagi usaldusväärne paigaldamine

Membraanpaagid on mõeldud suletud tüüpi küttesüsteemi jaoks - need on anum, mille sees on elastne veekindel membraan, mis jagab sisemise mahu kaheks osaks. Membraan on vajalik selleks, et vältida õhu kokkupuudet jahutusvedelikuga. Vastasel juhul ei saa vältida võrgu õhutamist ja süsteemi teraselementide suurenenud korrosiooniohtu.

Avatud tüüpi süsteemis suhtleb paak atmosfääriga, mille tõttu eraldub torudest õhk. Sel põhjusel on avatud paagi paigalduskoht rangelt reguleeritud - see peab asuma süsteemi kõrgeimas punktis.

Peamine ülesanne on teostada paagi usaldusväärne paigaldamine

Me kõik teame oma kooli füüsikakursusest väga hästi, et igasugune vedelik kipub kuumutamisel paisuma. Kuna vett kasutatakse tänapäevastes küttesüsteemides jahutusvedelikuna, siis selle temperatuuri tõustes tõuseb rõhk küttesüsteemi kõigis harudes oluliselt. Kui küttekontuur on avatud süsteem, kaotab see lihtsalt osa jahutusvedelikust. Suletud ahelates põhjustab edasine kuumutamine õnnetuse ja rõhu languse.

Küttesüsteemide paisupaagid

Liigse mahu probleem lahendatakse lihtsalt - küttesüsteemi sisestatakse õõnes reservuaar, mida nimetatakse paisupaagiks. See on see, kes saab kuumutamisel liigse vee ja tagastab selle seejärel tagasi, välistades õhutaskute moodustumise. Kuna kõigi vooluahelate töökindlus sõltub sellest elemendist, on oluline mitte ainult valida õige disain, vaid ka paigaldada paak vastavalt kõikidele reeglitele ja soovitustele.

Paisupaagi teine, mitte vähem oluline funktsioon on kommunaalteenuste kaitsmine veehaamri eest. Tsirkulatsioonipumpadega varustatud süsteemid on iga kord, kui pump sisse lülitatakse, veehaamriga. Paisupaak aitab kompenseerida äkilisi rõhutõususid, toimides omamoodi puhverpaagina.

Avatud tüüpi küttesüsteemides on paak konstrueeritud lihtsalt - see on atmosfääriga suhtlev anum, millesse juhitakse kütteringi kõrgeimast punktist õhuke toru. Paak täidetakse veega nii, et minimaalsel temperatuuril on toru vähemalt 10 cm vedelikku sukeldatud.See vesitihend takistab õhu sattumist küttesüsteemi.

Avatud küttesüsteemi paisupaagi saab valmistada mis tahes sobivast mahutist

Veelgi levinum avatud küttesüsteemi konstruktsioon on paagiga kõrgeimas punktis. Küttekontuur on ühendatud paagi põhjaga, mis võimaldab tõhusalt eemaldada torudest õhku.

Suletud küttesüsteemides kasutatakse keerulise konstruktsiooniga kompensatsioonipaake, mille paigaldamisel ja kasutamisel on iseloomulikud tunnused. Struktuurselt on selline paak kummiseparaatoriga suletud kapsel, mis moodustab selle siseruumis kaks kambrit. Paisuv jahutusvedelik siseneb ühte kambrisse. Inertgaasi või õhku pumbatakse teise.

Paisupaagi konstruktsioon suletud küttesüsteemidele

Kuumutamise ajal täidab töövedelik ühe osa paagist, surudes kokku teises osas oleva õhu. Kui temperatuur langeb, pressitakse jahutusvedelik mahutist välja tagasi küttesüsteemi. Sõltuvalt separaatori konfiguratsioonist jagunevad küttesüsteemide kompensatsioonipaagid kahte tüüpi:

• diafragma (membraani) tüüpi paisupaagid;
• õhupallide (äärikutega) paisupaagid.

Kummitõkke kasutamine võimaldab eraldada jahutusvedeliku õhust, võimaldades samal ajal oma mahtu vabalt muuta.

Diafragma mahutid

Struktuurselt on selline paisupaak valmistatud kahest poolkerast, mille vahele on paigaldatud kummimembraan. Ühes poolkeras on paigaldatud toru küttesüsteemiga ühendamiseks ja teise poolkera õhu sissepritse ventiil. Membraan on jäigalt kinnitatud, kuna mõlemad mahutid on üksteisega ühendatud põletamise meetodil.

Pumbatava õhu mõjul surutakse membraan esialgu vastu jahutusvedeliku kambri seina. Kuumutamise käigus täidetakse maht vedelikuga ja rõhk õhukambris suureneb. Vaatamata seda tüüpi paakide suurele töökindlusele on pumba sisselülitamisel membraani purunemise oht süsteemis järsu rõhu tõusuga.

Suletud küttesüsteemide kompensatsiooniseadmed

Äärikuga kompensatsioonipaagi konstruktsioon välistab kõik membraanpaakidele omased puudused. Esiteks võimaldab kummist õhupalli (pirni) kasutamine eraldajana mitte muretseda selle kahjustuste pärast, kui tsirkulatsioonipump on sisse lülitatud, kuna balloonipaagi töörõhk on palju kõrgem kui membraani kompensaatoril.

Teiseks, vajadusel saab pirni kergesti vahetada läbi eemaldatava ääriku. Kolmandaks on sees oleva silindriga eralduspaakide rida esitatud väga laias mahus. Kuid selles meetünnis on ka seda, mis pähe lööb - äärikutega paisupaakide hind on palju kõrgem kui membraaniseadmete hind.

Nagu teate, on igal eramaja küttesüsteemil paisupaak. See on konteiner, mis sisaldab jahutusvedeliku eemaldamist. See paak on vajalik soojuspaisumise kompenseerimiseks erinevates töötingimustes. Konstruktsiooni järgi on paisupaagid vastavalt avatud ja suletud tüüpi ning küttesüsteeme nimetatakse avatud ja suletud.

Viimastel aastatel on suletud kütteskeem muutunud üha populaarsemaks. Esiteks on see automatiseeritud ja töötab pikka aega ilma inimese sekkumiseta. Teiseks võib see kasutada mis tahes tüüpi jahutusvedelikku, sealhulgas antifriisi (see aurustub avatud paakidest). Kolmandaks hoitakse rõhk konstantsena, mis võimaldab eramajas kasutada mis tahes kodumasinaid. Juhtmestiku ja tööga seotud eelised on veel mitmed:

• Jahutusvedelikul puudub otsene kontakt õhuga, seetõttu puudub (või peaaegu puudub) sidumata hapnik, mis on võimas oksüdeeriv aine. See tähendab, et kütteelemendid ei oksüdeeru, mis pikendab nende kasutusiga.
• Suletud tüüpi paisupaak asetatakse kõikjale, tavaliselt katla lähedusse (seinagaasikatel tuleb kohe kaasa paisupaak). Pööningul peaks asuma avatud tüüpi paak ja see tähendab täiendavaid torusid, aga ka isolatsioonimeetmeid, et soojus ei lekiks läbi katuse.
• Suletud tüüpi süsteemil on automaatsed tuulutusavad, seega tuulutamine puudub.

Üldiselt peetakse suletud küttesüsteemi mugavamaks. Selle peamine puudus on energiasõltuvus. Jahutusvedeliku liikumise tagab tsirkulatsioonipump (sundringlus), see ei tööta ilma elektrita. Suletud süsteemides on võimalik korraldada looduslikku ringlust, kuid see on keeruline - see nõuab voolu reguleerimist torude paksuse abil. See on üsna keeruline arvutus, mistõttu arvatakse sageli, et suletud küttesüsteem töötab ainult pumbaga.

Energiasõltuvuse vähendamiseks ja kütte töökindluse suurendamiseks paigaldage akudega katkematu toiteallikad ja/või väikesed generaatorid, mis tagavad avariitoite.

1. Paisupaakide tüübid
2. Paisupaakide paigaldamise omadused
3. Paisupaagi paigaldamisel tehtud vead

Tänapäeval on võimalik eramaja küttesüsteem paigaldada võimalikult lühikese ajaga.

Peamine, mis selleks on vajalik, on kinnisvaraomaniku piisavad rahalised võimalused ja siis plaan ellu viiakse, kuna kodumaine ehitusmaterjaliturg pakub laias valikus kütteseadmeid ja komponente.

Süsteemi loomise üks põhipunkte on paisupaagi paigaldamine küttesüsteemi.

Sellest sõltub suuresti eramaja küttevõrgu toimivus.

Paisupaakide tüübid

Küttesüsteemi paisupaagi, nagu fotol, paigaldamise koht määratakse kindlaks konstruktsiooni tüübi alusel, mis võib olla:

• avatud;
• suletud.

Tuleb märkida, et avatud tüüpi küttesüsteeme paigaldatakse tänapäeval äärmiselt harva.

Neid leidub umbes mitukümmend aastat tagasi ehitatud hoonetes. Paisupaak, mis on konstrueeritud avatud tüüpi, näeb välja nagu konteiner, millel on avatud ülemine osa ja keermestatud ühendus põhjas, all. Seda kasutatakse avatud tüüpi paisupaagi ühendamiseks kütmiseks. Sellise vananenud mudeli paak asub süsteemi kõrgeimas punktis.

Suletud tüüpi küttekonstruktsioonis kasutatakse laiendusseadet, mille paigaldamisel ja edasisel kasutamisel on oma omadused ja erinevused.

Paak on valmistatud suletud kapsli kujul, millel on kaks kambrit, mis on üksteisest eraldatud kummimembraaniga. Seetõttu nimetatakse toodet ka küttesüsteemi membraani paisupaagiks.

Kinnise paisupaagi paigaldamine on lubatud kõikjal soojusvõrgus, välja arvatud konteineri paigaldamine pärast tsirkulatsioonipumpa selle vahetusse lähedusse.

Vastasel juhul on kogu süsteemis võimalik rõhu tõus.
Suletud paagi tööpõhimõte on lihtne. Pärast jahutusvedeliku soojenemist ja mahu suurenemist täidab selle liig membraaniseadme tühja ruumi. Selle tulemusena püsib rõhk süsteemis jätkuvalt vastuvõetaval tasemel (loe: "Paisupaagi valimine kütmiseks").

Paisupaagi paigaldamine küttesüsteemi viiakse läbi, võttes arvesse mõnda punkti:

• seadme paigaldamine on lubatud ruumis, kus temperatuur ei lange alla nulli;
• õhuventiilile tuleks tagada hõlbus juurdepääs, et vajadusel reguleerida rõhku paagi õhuosas;
• kui seadme paigaldamine on lõpetatud, peab olema juurdepääs sulgemisseadmetele, äravoolukraanile ja andmesildile;
• ei ole võimalik lubada membraanipaagile staatilise koormuse rakendamist (rõhk torudest ja muudest seadmetest);
• kui reduktor asub veearvesti järel, võimaldab see meede säilitada membraanipaagis konstantset algrõhku.

  Kui kaitseklapp on aktiveeritud, ei tohiks rõhk ületada paagi maksimaalse lubatud töörõhu taset (loe: "Kütte kaitseklapp - mis need on, kuidas seda õigesti kasutada");

• Kütmiseks mõeldud paisupaak on paigaldatud nii, et kaitseklapp paikneb kuni vooluliitmike jahutusvedeliku voolu suunas.

Paisupaagiga kütteskeem näeb alati ette, et see paigaldatakse ainult sellele küljele, kust küttekatlasse tarnitakse külma vett.

Seadme paigaldamine väljapääsu juurde on keelatud.

Paisupaagi paigaldamisel tehtud vead

Paljud kinnisvaraomanikud püüavad paljusid töid küttesüsteemi korraldamisel ise teha, sealhulgas paisupaagi paigaldamist oma kätega.

Esmapilgul tundub, et sellise tööga probleeme ei teki, kuid tegelikkuses on sellel teatud raskused, mis on spetsialistidele hästi teada.

Kõige levinumad vead paisupaagi paigaldamisel küttevõrku tekivad mitmel põhjusel:

• vajalike tööriistade komplekti puudumine või nende halb kvaliteet.

  Töö tegemisel kasutavad nad sageli mutrivõtmeid - universaalseid (gaasi) ja reguleeritavaid.

  Lisaks neile on vaja ka spetsiaalset mutrivõtit, mis on vajalik metall-plasttorustiku paigaldamisel, ja astmelist mutrivõtit eemaldatavate ühenduste jaoks;

• kasutada materjalide tihendamiseks, mis ei ole selleks otstarbeks ette nähtud. Näiteks kvaliteetse hermeetiku asemel kasutatakse polüvinüülkloriidist akende jaoks odavaid tooteid, mis on ette nähtud erineva temperatuurirežiimi jaoks.

  Esimest korda pärast pealekandmist näevad ühendused ahvatlevad välja, kuid pärast küttekonstruktsiooni kasutuselevõttu ei talu seda tüüpi hermeetik koormust ja kõrgeid töötemperatuure.

  Kütte paisupaak - paigaldusskeem avatud ja suletud süsteemides

  On hea, kui selle tulemusena avastatakse leke, kuid sageli on tagajärjed tõsisemad;

• paisupaagi paigaldamine küttesüsteemi viidi läbi raskesti ligipääsetavas kohas ja juurdepääs on peaaegu võimatu;
• Paisupaagi maht, mis peaks olema, arvutati valesti või osteti seade juhuslikult.

Tuleb märkida, et kütte paisupaagi paigaldamine ja kinnitamine peab toimuma vastavalt aktsepteeritud standarditele ja eeskirjadele, mis tagavad ohutu töö.

Enne paigaldamist peate õigesti määrama seadme paigalduskoha.

Pärast paisumembraanpaagi iseseisvat paigaldamist tundub kõik suurepärane ja selle protsessi käigus tehtud ebatäpsused on nähtamatud. Puudused ilmnevad pärast kütteperioodi algust ja peaasi, et see juhtuks kõige ebasobivamal hetkel.

Näiteks väljas on külm ja küttesüsteem on korrast ära.
Vaadake videot paisupaagi paigaldamise kohta küttesüsteemi:

Probleemide vältimiseks tulevikus peate tutvuma tootja soovitustega sellise küttesüsteemi elemendi paigaldamiseks nagu paisupaak.

See teave aitab teil vältida tarbetuid kulutusi: aja-, füüsilisi ja rahalisi kulutusi.

Kaasaegse auto jahutussüsteemi üks põhielemente on paisupaak. See on omamoodi reservuaar täiendava vedeliku jaoks süsteemi töö ajal.

Mõtlen reservuaari väärtusele, mis otsib vigu termostaadis või radiaatoris endas.

Paisupaagiga seotud probleemid on aga sageli põhjustatud jahutussüsteemi õhu ülekoormusest, mis jätab auto külmal aastaajal soojast ilma.

Autoomaniku murettekitav sümptom on mootori regulaarne ülekuumenemine. Oluline on kontrollida selle osa olekut, kuid kõigepealt peate täpselt teadma, kuidas seade töötab.

Mis on paisupaagi eesmärk ja kuidas see töötab?

Pakiline vajadus sellise reservuaari järele tekkis siis, kui jahutusvee asemel kasutati spetsiaalset vedelikku, mis suutis oma füüsikalised omadused säilitada ka ülimadalatel temperatuuridel.

Nende lahuste aluseks on alkohol ja etüleenglükool (harvemini propüleenglükool).

Soojenedes alkohol paisub ja hakkab rõhu all läbi radiaatori ventilaatori ventiili lekkima. ICE jahutusprotsessi ajal väheneb antifriisi või antifriisi temperatuur tühjendatud tühimiku tekkimise tõttu.

Kuidas küttepaisupaaki täita?

Ruumid täidetakse õhuga, mis pärast mootori käivitamist tekitab pistikud, mis takistavad vedeliku vaba liikumist jahutussüsteemi. See võib viia mootori üldise ülekuumenemiseni.

Ülekuumenemisprobleemide vältimiseks oli toestatud paisupaak, mis ühendati toruga radiaatoriga. Mahuti keskosa on radiaatori ülaosaga samal tasemel, nii et kuumutatud vedelik tõuseb üles ja tungib radiaatori ruumist vabalt reservuaari.

Voolik ise on kinnitatud toote põhja külge, võimaldades liigsel antifriisil või antifriisil jahtumise ajal ilma õhku tõmbamata tagasi radiaatorisse voolata.

Kus on paisupaak

Olenevalt mudelist paiknevad mahutid jahutussüsteemi kõige sobivamates kohtades.

Radiaatori kõrvale on vaja konteinerit.

Mahuti valmistamise materjal on vastupidav ja läbipaistev plastik. Toote ühes osas on alati skaala märgid, mis võimaldavad teil jälgida antifriisi taset süsteemis. Viimane märk allpool näitab minimaalset vedelikutaset.

Tuulekülma antifriisi maksimaalne kogus peaks olema veidi üle 30 mm üle paagi skaala kõrgeima riskitaseme.

Peamised probleemid ja paisupaagi talitlushäired

Kõige sagedamini kurdavad autoomanikud sellise probleemi üle nagu lekkiv paisupaak.

Selle põhjuseks võib olla paagi terviklikkuse rikkumine (näiteks pärast ebaõnnestunud parkimist või muud kokkupõrget), samuti tühjenduspaaki ja radiaatorit ühendava torujuhtme rikkumisi.

Tugev surve anumas tühjendatakse konteineri kaanel oleva spetsiaalse vabastusventiili abil. On vaja hoolikalt jälgida katte seisukorda, eemaldada see skaalalt ja korrosioonist, vastasel juhul hakkab klapp ja kogu süsteem kiiresti tööle.

Paisupaagi rike põhjustab mootori jahutussüsteemis vedeliku suure languse, mis mõjutab selle tööd väga negatiivselt.

Paisupaagi paigaldamine suletud kütteks

Paisupaagi paigaldamine suletud tüüpi kütteks võimaldab teil võimalikult lühikese ajaga varustada eramaja soojusvarustussüsteemi.

Peamine on selles küsimuses, et idee elluviimiseks oleks piisavalt raha. Tänapäeval pakub Venemaa ehitusmaterjalide turg suurt valikut kütteseadmeid, aga ka soojusvarustusskeemide komponente.

Küttesüsteemi korrastamisel peetakse väga oluliseks suletud kütte paisupaagi paigaldamist.

Sellest detailist sõltub edaspidi kogu kodu küttevõrgu funktsionaalsus.

Paisupaakide tüübid

Elemente, mis takistavad õhu lekkimist liini, on erineva kujundusega.

Sellest lähtuvalt viiakse läbi küttesüsteemi paisupaagi spetsiifiline paigaldamine. Seal on suletud ja avatud soojusvarustusskeemid.

Paisupaagi paigaldamist avatud küttesüsteemi kasutatakse harva.

Reeglina on see tüüpiline nõukogude perioodi hoonetele. Paisupaak, mille konstruktsioon on valmistatud selle tüübi järgi, on avatud ülaosaga anum, mille alumises osas, põhjas on keermestatud ühendus. Sellise pistiku abil ühendatakse küttekontuuriga avatud tüüpi element. Kütmiseks mõeldud avatud paisupaagi paigaldusskeem näeb ette, et see peab asuma süsteemi kõrgeimas punktis.

Suletud tüüpi küttekonstruktsioonil on spetsiaalne struktuur, seega on suletud tüüpi kütmiseks mõeldud paisupaagi paigaldamisel oma omadused.

Mahuti on valmistatud suletud kapslina, millel on kaks kummimembraaniga eraldatud kambrit. Seetõttu nimetatakse seda konstruktsiooni ka küttesüsteemi membraanpaagiks. Seda osa kasutatakse kõikjal küttesüsteemis, välja arvatud koht tsirkulatsioonipumba taga, samuti otse selle kõrval.

Selle ettevaatusabinõu eiramine võib põhjustada süsteemis rõhulanguse.

Paisupaagi paigaldusskeem suletud tüüpi küttesüsteemis on lihtne.

Kuumutatud jahutusvedelik paisub, selle liig pigistab õhu membraanseadmest välja ja süsteemi rõhk jääb muutumatuks.

Paisupaakide paigaldamise omadused

Vaakumkütte paisupaagi paigaldamisel tuleb arvestada teatud aspektidega:

• konstruktsiooni paigaldamine toimub positiivse temperatuuriga ruumis;
• vajaduse korral rõhu reguleerimiseks on vaja tagada vaba juurdepääs õhuklapile;
• paagi paigaldamise lõpetamisel jäetakse juurdepääs tühjendusventiilile ja sulgemisseadmetele vabaks;
• Kütmiseks mõeldud membraani paisupaagi paigaldusskeem viiakse läbi nii, et kaitseklapp asub enne vooluliitmikke.

Paisupaagi õigeks paigaldamiseks küttesüsteemi vajate järgmisi tööriistu:

• reguleeritav ja astmeline mutrivõti;
• mutrivõti PVC torude paigaldamiseks.

Kõigepealt peaksite tegema ettevalmistava etapi, mis hõlmab katla lahtiühendamist gaasi-, elektri- või veevarustusest.

Seejärel keerake jahutusvedeliku ringluse eest vastutav kraan kinni ja see tühjendatakse süsteemist.

Samm-sammulised sammud paisupaagi paigaldamiseks suletud küttesüsteemi:

Miks on suletud küttesüsteemi jaoks vaja paisupaaki?

Vee äravooluks ja sulgemiseks paigaldage toitetorule äravoolu- ja sulgventiil.

2. Ühendage paisupaak kruvide abil süsteemiga.

Kui küttesüsteemi paisupaagi paigaldamise võimalused nõuavad polüpropüleenist torude olemasolu, tuleks kasutada jooteseadet, liitmikke, liitmikke ja nurki.

Enne liitmiku paigaldamist on vaja keerata linane teip ümber keermete ja kanda peale tihenduspasta.

4. Pärast vee väljalaskmist süsteemist lõigake toru kääridega ja paigaldage tee.

Enne süsteemi kasutuselevõttu puhuge jämefilter kindlasti välja.

Kontrollige kindlasti töörõhku pumba abil.

7. Pärast paisupaagi ühendamist võrku keerake kõik jahutusvedeliku toitekraanid ja lülitage boiler sisse.

Soovitav on paigaldada kaitseklapp, mis tuleb konteineriga kaasa, kui seda pole saadaval, maksab see eraldi osta.

Loe ka:
— Fotol plaatidest isetegemise dušikabiin ja valmistamise näpunäited
— Kuidas paigaldada tualettruum plaatidele oma kätega ilma ettevalmistuseta
— Ise pesumasina paigaldamine
— Vannitoa valamusegistid – disainivõimalused
— Kas seinakäimla saab pärast paigaldamist ümber korraldada või mitte?
– Eramu – küttepaigaldus ja torude paigaldamise võimalused

• Almetjevsk
• Volgograd
• Voronež
• Jekaterinburg
• Zelenodolsk
• Joškar Ola
• Kaasan
• Krasnojarsk
• Moskva
• Naberežnõje Tšelnõi
• Nižnekamsk
• Nižni Novgorod
• Novosibirsk
• permi keel
• Rostov Doni ääres
• Samara
• Peterburi
• Uljanovski
• Tšeljabinsk
• Jaroslavl

Jahutusvedeliku soojuspaisumise kompenseerimiseks paigaldatakse küttesüsteemi avatud või suletud mahutid. Need on loomuliku ja sunnitud ringlusega. Vedeliku maht kipub muutuma, kui jahutusvedelik töö ajal paisub ja kokku tõmbub.

Küttesüsteemi elementide siseseintele avaldatava rõhu stabiliseerimiseks ja vedeliku mahu muutuste kompenseerimiseks kasutatakse paisupaake.

Tankide tüübid
2. Avatud tüüpi paisupaak
2.1 Eelised ja miinused
2.2 Kuidas avatud paak töötab. Paigaldusreeglid
3. Suletud paisupaak
3.1 Membraanita mahutid
3.2 Membraanpaagid
3.3 Membraanpaagi eelised ja puudused
3.4 Kuidas valida membraanipaaki
3.5 Suletud laiendajate paigaldamine

Tankide tüübid

Paisupaake on kahte tüüpi:

1. Avatud tüüpi paisupaak.
2. Suletud paisupaak.

Kui torustikus oleva vedeliku temperatuur langeb ja selle loomulikuks tagasivooluks, paigaldatakse küttesüsteemi kõrgeimasse punkti avatud paak.

Seda tüüpi paak on mahuline mahuti, mis suhtleb atmosfääriga.

Suletud tüüpi paisupaak on suletud anuma kujul, millest üks pool on täidetud vedelikuga ja teine ​​pool gaasi või õhuga, mis on rõhu all.

Pärast kuumutamist liigub vedelik paisukambrisse ja gaas surutakse sel ajal kokku. Vedelik naaseb pärast jahutamist tagasi ja tekkiv ruumalade erinevus täidetakse gaasiga.

Avatud tüüpi paisupaak

Vaatame lähemalt kõiki avatud paagi omadusi. Paaki kasutatakse väikese lekke korral vee täiendamiseks. Ja ka süsteemist õhu võtmiseks.

Selline paak võib olla silindriline või ristkülikukujuline ning on tavaliselt valmistatud terasest või polümeermaterjalidest.

Kuna paisutuskamber on paigaldatud ülaossa, peavad küttetorustikud olema pikad. Selle seadme hooldamiseks ja mustusest puhastamiseks on paagi peal kaas.

Avatud tüüpi paisupaagi saate paigaldada spetsiaalsesse ruumi maja katusel, trepikojas või pööningul.

Kui teie majal on kõrged laed, sobib selline paak hästi vannituppa või majapidamisruumi. toas. Kui mahutid ulatuvad köetavatest ruumidest kaugemale, tuleks need soojuskadude vältimiseks isoleerida.

Eelised ja miinused

Avatud mahutite eelised:

1. Leevendab survet ja eemaldab küttesüsteemist õhu.
2. Seadme madal hind.

Puuduste hulka kuuluvad:

1. Suured soojuskaod ja osade elementide isoleerimise vajadus.
2. Enne paigaldamist on vaja korraldada täiendavad küttetorustikud.
3. Kuna süsteem aurustab teatud koguse jahutusvedelikku, tuleb seda perioodiliselt täiendada.
4. Teraseelementide korrosiooni võimalus kokkupuutel atmosfääriga.

Selle varustuse puuduste tõttu kasutatakse seda üha vähem, eelistades suletud paake.

Kuidas avatud paak töötab?

Paigaldusreeglid

Selleks, et vesi ei jääks paagis seisma, on vaja korraldada ringlus. Paagi ja torujuhtme vahele on paigaldatud vooluahel. See peaks koosnema tsirkulatsiooni- ja paisutorust. Tsirkulatsioonitoru ava peab asuma 0,5 cm paisutorust allpool.

Küttesüsteemi tsirkulatsiooni tõttu satuvad atmosfääri õhumullid. See süsteem sobib sundringluseks. Kui süsteem on varustatud loomuliku tsirkulatsiooniga, on vaja toitetorustiku ülaosas ühendada laiendaja.

Suletud paisupaak

Suletud paak on terasest suletud anuma välimusega. Osa paagist on täidetud inertgaasiga ja teine ​​osa vedelikuga. Suletud paisupaake on kahte tüüpi: membraan ja membraanita.

Membraanita tankid

Sellistes paakides ei ole ruumi sisemist eraldamist, seega on jahutusvedelik gaasiga otseses kokkupuutes.

Paagi sees rõhu säilitamiseks paigaldatakse väljapoole gaasiballoon või kompressor. Gaasivarustus ja rõhu reguleerimine toimuvad automaatselt.

Membraanist mahutid

Membraanpaagid on populaarsemad, kuna need eraldatakse painduva membraani abil. Seetõttu ei puutu gaas ja vedelik kokku.

On kettakujulise membraaniga ja pirnikujulise (ballooni) membraaniga paake.

Esimene membraan on kinnitatud paagi keskele ja näeb välja nagu poolkera.

See võib muutuda nõgusaks või kumeraks sõltuvalt vee temperatuuri muutustest.

Teine membraan sarnaneb anumaga ja on kinnitatud anuma erinevate otste külge. Membraani ja metallseinte vahel on gaas, mistõttu jahutusvedelik ei puutu kokku paagi seintega. Järelikult on selline paak korrosiooni eest kaitstud ja sellel on pikk kasutusiga.

Selle paagi membraani saab asendada. Laiendajaid toodetakse butüül- ja etüleenpropüleenmembraanidega. Need on väga vastupidavad.

Membraanipaagi eelised ja puudused

Membraanpaagi eelised:

• Soojusisolatsiooni ei ole vaja paigaldada;
• Soojuskadu on minimaalne;
• Töötab kõrge rõhu all;
• Väikesed suurused;
• Paaki saab paigaldada peaaegu kõikjale;
• Paak on hästi kaitstud korrosiooni eest, kuna see ei puutu otseselt kokku atmosfääriga.

Puuduste hulka kuuluvad:

• Õhu või gaasi perioodiline pumpamine;
• Suur hind;
• Rõhku süsteemis tuleb kontrollida.

Kuidas valida membraanipaaki

Membraanpaagid on ovaalsed ja lamedad, millel on diafragma.

Teine võimalus on kompaktsem, selle saab paigaldada seina ja siseviimistluse vahele. Nii säästate oma kodus ruumi. Sellise paagi peamised parameetrid on nõutav vedeliku maht. See on eelnevalt välja arvutatud.

Paagi kasutusiga sõltub membraani kvaliteedist ja parameetritest.

Membraani peamised omadused:

1. Materjal, millest membraan on valmistatud.
2. Töötemperatuurid ja rõhk.
3. Difusiooni stabiilsus.

Kütteks kasutatavad mahutid on värvitud punaseks ja veevarustussüsteemis kasutatavad siniseks.

Suletud laiendajate paigaldamine

Kui paak on suletud tüüpi sundtsirkulatsiooniga, siis on soovitatav see paigaldada tsirkulatsioonipumba ette.

Paigaldamist saab teha igas asendis, kuid parim valik oleks ülemine vedelikuvarustus. Kuna õhumullid eemaldatakse loomulikult. Paak töötab isegi siis, kui membraan on kahjustatud.

Mõnel kütteseadmel on paisupaak juba sisse ehitatud, sellisel juhul ei ole vaja täiendavat paigaldada.

Ise-ise paigaldus ja paisupaagi paigaldus küttesüsteemi

Kui otsustate vahetada vee mõne muu jahutusvedeliku vastu, peate võib-olla asendama suurema mahuga paagi. Kuid võite paigaldada ka täiendava laiendaja.

Loodusliku tsirkulatsiooniga suletud paagi paigaldamisel on vaja paigaldada automaatne ujukventiil. See on paigaldatud süsteemi ülaossa õhu väljalaskmiseks, kui süsteem on täis. Kui paagi kasutamisel märkate, et selle mahust teile ei piisa, on uue ostmise asemel kasulikum paigaldada vajaliku suurusega lisapaak.

Paagi peamine parameeter on selle kasulik maht, mis peab ületama süsteemi vedeliku mahu muutust selle temperatuuri maksimaalse muutuse tagajärjel.

Küttesüsteemi vedeliku maht ei ole konstantne, kuna jahutusvedelik võib töötamise ajal laieneda ja kokku tõmbuda. Jahutusvedeliku kuumutamine ja vastavalt selle mahu suurenemine küttesüsteemi siseruumi konstantse suuruse juures põhjustab torustike ja kütteseadmete seintele rõhu suurenemist, mis võib põhjustada nende hävimise.

Vedeliku mahu muutuste kompenseerimiseks ja küttesüsteemi komponentide siseseintele avaldatava rõhu stabiliseerimiseks paisupaak (tuntud ka kui ekspansomaat, ingliskeelsest tegusõnast "expanse", mis tähendab "laiendama"). sisestatakse selle vooluringi. Kui jahutusvedelik paisub, siseneb selle kogus, mis ületab süsteemi siseruumi mahtu, laiendajasse ja pärast temperatuuri langemist naaseb tagasi.

Kuidas määrata laiendaja vajalikku mahtu?

Laiendaja maht peab ületama nõutava mahu väärtust, mis tähistab selle kuumutamise tulemusena paaki siseneva jahutusvedeliku maksimaalset kogust.

Kõigepealt määratakse jahutusvedeliku kogumaht süsteemis. Kõigi süsteemielementide (boiler, kütteradiaatorid, sulgeventiilid) torude ja õõnsuste sisemahu liitmisel saame kogumahu. Vedeliku kogust torustikes saab arvutada sõltuvalt toru suurusest, kasutades tabelis 1 olevaid andmeid. Seadme õõnsuste maht on näidatud toote dokumentatsioonis (pass või tootja kataloog).

Järgmiseks, teades vedeliku koguhulka, määrake tabelis 2 olevate andmete abil paisuti nõutav maht. See väärtus valitakse sõltuvalt rõhust süsteemis. Kui eelnevalt arvutatud väärtus jääb kahe tabeli vahele, määratakse nõutav paagi maht suurema väärtuse järgi.

Tabeli 2 andmed kehtivad, kui jahutusvedelikuna kasutatakse vett. Vedelike puhul, mille soojuspaisumistegur erineb veest, korrutatakse kogumahu tabelis toodud väärtus parandusteguriga, mis on võrdne vee ja kasutatud vedeliku tiheduse suhtega.

Peamised paakide tüübid

Küttesüsteemis kasutatakse kahte peamist laiendajat:

1. avatud tüüp;
2. suletud tüüpi.

Avatud tüüpi paisupaagid Need on ühemahuline konteiner, mis suhtleb atmosfääriga. Selline paak on paigaldatud küttesüsteemi kõrgeimasse punkti, mis on vajalik vedeliku loomuliku tagasipöördumise tagamiseks torujuhtmesse, kui selle temperatuur langeb.

Avatud tüüpi laiendaja.

Suletud laiendajad valmistatud suletud anumana, millest osa on täidetud vedelikuga ja osa õhu või gaasiga teatud rõhu all. Kuumutamisel siseneb vedelik paisumiskambrisse ja gaas surutakse kokku. Kui vedelik jahtub, naaseb see süsteemi ja mahu erinevus täidetakse gaasiga.

Avatud tüüpi paisupaak

Lisaks põhifunktsioonidele (mahu kompenseerimine, rõhu stabiliseerimine) täidab avatud tüüpi ekspansomaat vett, kui süsteemis esineb kerget leket, ja eemaldab süsteemist õhu.

Avatud paisutajad on ristküliku- või silindrikujulised ja valmistatud lehtterasest või polümeermaterjalidest. Küttesüsteemi avatud tüüpi paisupaagi paigaldamine toimub selle kõrgeimas punktis, mis nõuab küttetorustike kogupikkuse suurendamist. Paak on varustatud kaanega, mis kaitseb jahutusvedelikku saastumise eest ja tagab hoolduse ajal sissepääsu.

Lahtise laiendaja paigutamise koht võib olla pööning, trepikoda või maja katusele paigaldatud spetsiaalselt varustatud kast. Kui maja kõrgus võimaldab paigaldada laiendaja hoone elamuosa sisse, saab selle paigutada vannituppa või majapidamisruumi. Maja köetavast osast väljaspool asuvad mahutid peavad olema isoleeritud, et vähendada soojuskadu süsteemis.

Tööpõhimõte ja paigaldusfunktsioonid

Et vältida vee seismist avatud paagis, on vaja tagada selle ringlus. Selleks paigaldatakse selle ja peamise soojustorustiku vahele paisu- ja tsirkulatsioonitorust koosnev ahel, viimase auk asub paagis veidi madalamal (umbes 50 mm). Tõhusa veeringluse tagamiseks lülitatakse ahel sisse enne pumba sisenemist (kui süsteem töötab sundtsirkulatsiooniga), mis on paigaldatud tagasivoolutorule. Tsirkulatsioon võimaldab õhumullide eemaldamist süsteemist atmosfääri.

Tuleb märkida, et ülaltoodu kehtib laiendaja paigaldamisel jahutusvedeliku sundringlusega küttesüsteemi!

Loomuliku tsirkulatsiooniga süsteemis ühendatakse paisutaja õhumullide takistamatuks väljumiseks toitetorustiku kõrgeimas punktis.

Jahutusvedeliku minimaalse taseme märgi piirkonnas väljub paagist juhttoru ja maksimaalsel tasemel on ülevoolutoru, mis on ette nähtud liigse vedeliku tühjendamiseks. Taset saab kontrollida, avades lihtsalt juhttoru kraani. Kui kraanist tuleb vett, tähendab see, et selle tase paagis ületab miinimummärgi. Selleks saab paigaldada alumise ja ülemise taseme releed, mis annavad valgus- või helisignaali, kui on oht, et veetase langeb miinimumväärtuseni või läheneb ülevoolupunktile.

Paisutaja kasulik maht, mis on võrdne selle aluse pindala korrutisega minimaalse ja maksimaalse taseme vahelise kõrgusega, võrdub soojuspaisumise tagajärjel tekkiva veekoguse suurenemisega. See peab olema võrdne tabelite 1 ja 2 abil arvutatud nõutava väärtusega või ületama seda.

Eelised ja miinused

Avatud tüüpi laiendaja peamised eelised:

1. disaini lihtsus, mis tähendab suhteliselt madalaid kulusid;
2. täidab rõhu vähendamise ja küttesüsteemist õhu eemaldamise funktsiooni.

Avatud paisupaakide puudused:

1. paigalduse eritingimused, mis nõuavad täiendavate torustike paigaldamist;
2. suured soojuskaod ja soojusisolatsiooni vajadus;
3. otsene kokkupuude atmosfääriga, mis võib põhjustada süsteemi teraselementide korrosiooni;
4. aurustumise võimaluse tõttu vajab süsteem jahutusvedeliku perioodilist täiendamist.

Tuleb märkida, et ülaltoodud puuduste tõttu kasutatakse avatud mahuteid elamute küttesüsteemides üha vähem, jäädes alla suletud paisutajate populaarsusele.

Suletud paisupaak

Erinevalt avatud paisupaakidest ei ole suletud paisupaak atmosfääriga ühendatud. See on suletud terasanum, mis on osaliselt täidetud vedelikuga ja osaliselt täidetud spetsiaalse ventiili kaudu pumbatava inertgaasiga. Sõltuvalt sisemahu jagamise meetodist jagatakse suletud mahutid järgmisteks osadeks:

1. membraanita;
2. membraan

Membraanita

Membraanita laiendajates on jahutusvedelik otseses kontaktis gaasiga, kuna neil puudub siseruum mehaaniliselt eraldatud. Etteantud rõhu säilitamiseks kasutatakse kompressorit või väljas asuvat gaasiballooni. Rõhu juhtimine ja gaasivarustus toimub automaatselt.

Membraanita paake kasutati laialdaselt ajal, mil kummimembraanide kasutusiga oli madal ja neid oli vaja sageli vahetada. Need võiksid töötada ilma membraanita, kuid vajadus kompressori või silindri järele muutis disaini keeruliseks. Praegu kasutatakse laialdaselt eraldusmembraaniga suletud mahuteid.

Membraan

Kaasaegses ekspanderi konstruktsioonis eraldatakse vedelik ja gaas painduva membraani abil. Seal on laiendusi, millel on:

1. ketasmembraan (diafragma);
2. pirnikujuline (õhupalli) membraan.

Kettakujuline on paigaldatud paagi keskosasse ja on poolkera lähedase kujuga. Sõltuvalt vee temperatuurist on see kumer või nõgus.

Pirnikujuline järgib anuma kuju ja on kinnitatud anuma vastasotstesse. Nende silindrite eripäraks on jahutusvedeliku seintega kokkupuute puudumine, kuna vedelik täidab painduva membraani ning selle ja metallseinte vahele pumbatakse gaas. See kaitseb konstruktsiooni korrosiooni eest ja pikendab kasutusiga. See disain võimaldab membraani asendada, samas kui membraanipaakide konstruktsioon seda ei võimalda.

Kaasaegsetes ekspanderites kasutatakse butüül- ja etüleenpropüleenmembraane, mida iseloomustab suurenenud vastupidavus. Varem kasutati selleks otstarbeks kummi, mille kasutusiga on lühem ja mida praegu ei kasutata.

Membraanpaakide eelised ja puudused

Membraanide laiendajate puudused on järgmised:

• kõrge hind;
• vajadus perioodilise gaasi või õhu pumpamise järele;
• vajadus kontrollida rõhku süsteemis.

Eeliste hulgas on järgmised:

• kompaktsed mõõtmed;
• minimaalne soojuskadu, soojusisolatsiooni puudumine;
• jahutusvedeliku otsese kokkupuute puudumine atmosfääriga (aurustumine), mis vähendab korrosiooni tekke ja leviku ohtu ning vajadust süsteemi uuesti laadida;
• võime töötada kõrge rõhu all;
• Võimalus paigaldada peaaegu kõikjale.

Membraani laiendaja valimine

Membraanimahuti peamine parameeter on nõutav vedeliku maht süsteemis, mis tuleb eelnevalt välja arvutada tabelite 1 ja 2 abil. Paagi maht peab olema saadud väärtusega võrdne või sellest suurem.

Lisaks traditsioonilisele ovaalsele kujule toodavad paljud tootjad lamedaid diafragmaga laiendajaid. See paak on kompaktsem ja seda saab paigaldada ruumi seina ja siseviimistluse vahele, ilma et see võtaks kasulikku ruumi.

Kaasaegse suletud paagi peamine tööosa on membraan, mille parameetrid ja kvaliteet määravad selle kasutusea. Membraani peamised omadused on järgmised:

• töötemperatuuri ja rõhu vahemik;
• materjal;
• difusiooni stabiilsus.

Küttesüsteemide membraanpaagid värvitakse punaseks, veevarustussüsteemides kasutatavad aga siniseks. Küttesüsteemi laiendajate membraanidele kehtivad madalamad sanitaar- ja hügieeninõuded.

Suletud laiendajate paigaldamise reeglid

Paigaldatud küttepaisutaja.

1. Suletud paisupaagi paigaldamine küttesüsteemi võib toimuda vooluringi mis tahes punktis, kuid optimaalne paigaldus on tsirkulatsioonipumba ees (jahutusvedeliku sunnitud tsirkulatsiooniga küttesüsteemi jaoks).
2. Paigaldamine on lubatud igas asendis, kuid eelistatav on ülemise vedelikuvarustusega variant, kuna see laseb õhumullidel loomulikult välja pääseda. See paigaldamine tagab, et paak töötab ka siis, kui membraan puruneb.
3. Kui küttesüsteemi töötamise ajal selgub, et paigaldatud paagi mahust ei piisa, on selle asendamise asemel ratsionaalsem paigaldada täiendav vajaliku suurusega paak.
4. Veelt teisele jahutusvedelikule üleminekul peate võib-olla asendama paisupaagi suurema vastu. Võimalik paigaldada täiendav laiendaja.
5. Mõnel küttekatelde mudelil on sisseehitatud paisupaak, sellisel juhul pole täiendavat paigaldamist vaja.
6. Kinnise paisutaja paigaldamine loomuliku tsirkulatsiooniga küttesüsteemi nõuab süsteemi kõrgeimasse punkti "automaatventiili" (automaatse ujukventiili) paigaldamist, mis vabastab automaatselt õhu süsteemi täitmisel ja katla töötamise ajal.

Laiendaja töö

Membraanitüüpi paisupaagi töökorras hoidmine hõlmab järgmist:

1. korrapärane visuaalne korrosioonikontroll;
2. membraani terviklikkuse kontrollimine;
3. õhu (gaasi) rõhu kontrollimine.

Avatud tüüpi paakide hooldus hõlmab kere seisukorra ja soojusisolatsiooni välist kontrolli, samuti vedeliku taseme kontrollimist, mis ei tohiks langeda alla miinimumtaseme.

Paisupaak kronsteinil.

Paisupaagi õige valik ja paigaldamine küttesüsteemi on üks elamu kogu küttesüsteemi usaldusväärse, katkematu ja ohutu toimimise komponente. Tänapäeval paigaldatakse sagedamini membraan-membraaniga suletud tüüpi paisupaak, mis ühendab taskukohase hinna ja kõrge kasutusmugavuse.

Arkadi
Kuidas lisada suletud küttesüsteemi vett?

Ükski neist ei tööta ilma selleta, sest see tagab otseselt energia ülekande radiaatoritele ja sellele järgneva õhu soojendamise ruumis. Nii et pärast paigaldus- ja remonditöid tuleb paratamatult seadmesse uus vesi valada. Paljude jaoks tundub see protseduur üle jõu käiv. Eriti kui sul on vaja täita suletud süsteem. Tõepoolest, ülesanne on tülikas, kuid samal ajal täiesti saavutatav, kui teete kõike vastavalt reeglitele - neid arutatakse edasi.

Ettevalmistavad toimingud

Enne jahutusvedeliku valamist suletud küttesüsteemi valmistage see tööks ette. Eelkõige tuleks järgida järgmisi protseduure:

• Hüdrauliline test – enne süsteemi täitmist tuleb see survestada. Seda tehakse spetsiaalse seadme abil, mis tekitab survet ja täidab kõik torud ja akud suruõhuga. Survekatse tehakse 25% kõrgemal rõhul kui konkreetse küttesüsteemi baasrõhk.
• Probleemide kontrollimine - pärast rõhutesti lõpetamist peaksite kontrollima kõiki kütteseadmete ühendusi rõhu vähendamise ja lekete suhtes. Kui on probleeme, tuleb need parandada.
• Ventiilide sulgemine - et vältida planeerimata veetarbimist täitmisel, sulgege sulgeventiilid, mis tühjendavad vedelikku süsteemist.

Kui ettevalmistustööd on lõpetatud, võite hakata vett valama. Seda saab juhtida tsentraliseeritud veevarustusest või viimase puudumisel muust veeallikast - kaalume mõlemat võimalust.

Käsipump küttesüsteemi rõhu testimiseks

Vee täitmine veevärgist

Kui teie kodu on ühendatud veevärgiga, ei teki probleeme küttesüsteemi täitmisega. Esiteks peate kindlaks määrama, millised liitmikud on küttekatlale kõige lähemal - jahutusvedelik tuleks sisestada selle kaudu.

Järgmisena tuleb küttekatel ühendada tsentraliseeritud veevarustusega ja paigaldada nende vahele spetsiaalne sulgeventiil. Täitmine toimub täpselt tänu sellele ventiilile: selle avamisel hakkab vesi voolama veevarustusest boilerisse, mis seejärel valatakse torujuhtmesse.

Tähtis! Vesi peab küttesüsteemi sisenema minimaalse kiirusega - see võimaldab torustikku jääva õhu eemaldada ilma tagajärgedeta Mayevsky spetsiaalsete akutoitel kraanide kaudu.

Kui majal on rohkem kui üks korrus, saab süsteemi täita mitte korraga, vaid osade kaupa: alustades alumistest radiaatoritest ja lõpetades ülemiste küttepunktidega.

Vee täitmine ilma voolava veeta

Kui jahutusvedeliku allikas ei ole tsentraliseeritud veevarustus, vaid kaev, kaev või reservuaar, on suletud küttesüsteemi täitmiseks vaja lisaseadmeid. See võib olla võimas pump või paisupaak.

Küttesüsteemi skeem

Esimesel juhul vajate käsitsi või elektrilist pumpamisseadet. Tema abiga toimub täitmine vastavalt järgmisele skeemile:

1. Ühendage pumba voolik äravoolutoruga.
2. Avage toru spetsiaalne klapp.
3. Avage Mayevsky kraanid.
4. Käivitage pump ja laske vett süsteemi voolata.

Teisel juhul kasutage kaheosalise vaheseinaga membraanpaaki ja tavalist jalgrattapumpa:

1. Ühendage paak küttesüsteemi torustikuga ja täitke see veega.
2. Keerake lahti paisupaagi ülaosas olev nippel ja tühjendage õhk paagist.
3. Ühendage rattapump nipliga ja hakake õhku paaki pumpama, tekitades survet, et sundida vett süsteemi.

Nõuanne. Pumbake paaki, kuni pumba rõhk jõuab 1,5 atm-ni.

Nüüd teate, et suletud tüüpi küttesüsteemi saate valada vett kas veevärgist või ilma selleta. Peamine asi on mõlemal juhul protseduuriks hoolikalt valmistuda ja jälgida kõiki töö tehnilisi üksikasju. Seega, kui järgite reegleid, ei ole süsteemi täitmine teile üle jõu käiv ülesanne.

Küttesüsteemi täitmine: video