Gvozdev Sr. Gvozdev

Biografía

Nacimiento, primeros años

Evgeny Gvozdev nació en Pinsk en 1934. En 1937, su padre fue arrestado y no regresó de los campos de Stalin. La madre murió durante el bombardeo nazi. El futuro viajero fue criado por un pariente lejano.

Evgeny Gvozdev se graduó en la escuela náutica de Astracán y durante 35 años navegó como mecánico de barcos en grandes barcos pesqueros en el Mar Caspio. Desde 1949, E. Gvozdev vivió en Makhachkala (Daguestán).

Convertirse en marinero y navegante

Actualmente, el yate "Lena" se encuentra en la colección del Museo Marítimo de Moscú.

2da circunnavegación

Evgeny Gvozdev inició su segunda vuelta al mundo el 17 de mayo de 1999 desde Makhachkala. En el balcón de su apartamento construyó un yate de fibra de vidrio de 3,7 metros de eslora. "Dicho", lleva el nombre del jefe de la administración de la ciudad de Makhachkala, Said Amirov, que financió este viaje.

Lo fotografié y lo envié a Canadá. Después de un tiempo recibo una carta: “¡Querido Evgeniy! Tengo un yate, Bacardí. Nuevo: 7,5 metros de largo, GPS, emisora ​​de radio, motor”, etc.

¡7,5 metros es mi sueño! ¡Mi cabeza estuvo dando vueltas durante dos semanas! Pero entonces los pensamientos comenzaron a invadirme: bueno, está bien, recaudaré dinero, mis amigos me ayudarán, volaré a Canadá, partiendo de Vancouver bajo la bandera canadiense. ¿Y seré canadiense de origen ruso? Tuve que negarme. El principio debería ser el siguiente: el yate debería ser diseñado por nuestro cerebro, construido por nosotros, botado desde nuestro puerto, bajo nuestra bandera. Y es deseable que los patrocinadores sean nuestros. Y volver a nuestro puerto.

A su llegada al puerto de Astrakhan el yate "Dicho" colocado cuidadosamente en un camión y entregado a Novorossiysk, desde donde el 2 de julio del mismo año E. Gvozdev partió para arar el Océano Mundial. Desde el inicio del viaje, el viajero cruzó los mares Negro, Mármara, Egeo y Mediterráneo, haciendo escala en los puertos de Estambul, Atenas y Calaverde (en la isla de Cerdeña).

Con grandes dificultades tanto naturales (fuerte viento en contra) como provocadas por el hombre (actitud hostil de los guardias fronterizos griegos que confundieron a Gvozdyov con un turco debido al nombre específico del yate), cruzó el mar Egeo y llegó al estrecho de los Dardanelos. , conectando este mar con el Mar de Mármara. Aquí es donde se cerró su segundo anillo alrededor del planeta. Esto sucedió el 10 de julio de 2003. Aproximadamente una semana después atracó en el puerto de Sochi, en el Mar Negro. Y el 9 de agosto de 2003, Evgeniy Alexandrovich en su yate. "Dicho" Fueron recibidos solemnemente en el puerto de Majachkalá.

Después de la segunda vuelta al mundo de Gvozdyov, la administración de la ciudad de Majachkalá decidió construir el primer monumento de Rusia en honor al legendario yate y a su capitán en el bulevar costero Ródope. Actualmente el yate "Dicho" Ubicado temporalmente en el museo de historia local de la escuela-liceo No. 39 de Makhachkala.

3ra circunnavegación

Evgeny Gvozdev, de 74 años, emprendió su tercera vuelta al mundo desde Novorossiysk el 19 de septiembre de 2008. Getán II. La fecha de salida no fue elegida por casualidad: en septiembre de 1979, Evgeniy Aleksandrovich, entonces todavía un joven capitán, navegó por primera vez en un yate de construcción propia. "Getán" en un viaje en solitario a través del Mar Caspio.

Eslora del yate nuevo Getán II Medía 5,5 m y su ancho era casi 2,5 m, y esta vez estaba mucho mejor equipado que en campañas anteriores.

Circunstancias de la muerte

Según la versión preliminar, Evgeny Gvozdev murió el 2 de diciembre durante una fuerte tormenta cerca de Nápoles.

Logros y calificaciones

Evgeny Gvozdev siempre ha tenido suerte. Regresó sano y salvo, a pesar de las aventuras y de las embarcaciones menos que ideales. Hizo su primer viaje en un bote de recreo y luego dio la vuelta al mundo en un barco casero. Durante uno de los viajes, se encontró con piratas somalíes, lo apuntaron con una pistola y aún así logró sobrevivir.

Para los navegantes rusos, Gvozdyov es el gran y más brillante viajero de los últimos 20 años. Es un símbolo del hecho de que una simple persona pobre, después de jubilarse, puede cumplir el sueño de su vida: dar la vuelta al mundo incluso con un mínimo de dinero y sin mucha experiencia en navegación, pero con un gran deseo. A Gvozdev se le puede considerar una leyenda de la navegación rusa. Tras su jubilación, cruzó el Mar Caspio más de cincuenta veces en campañas individuales y colectivas.

Su último viaje partió desde Novorossiysk el 19 de septiembre de 2008 en un yate especialmente construido. Getán II. El mar era su pasión, significado y forma de vida. Pensó poco en las comodidades y alegrías de una existencia "terrestre". Y, como señalan sus amigos, parece que tenía miedo de morir en la orilla, pero quería dejar esta tierra como un auténtico marinero.

Memoria

Notas

1. MAKHACHKALIN CONQUISTADOR DE LOS OCÉANOS (enlace no disponible)
2. EL CURSO DE LA VUELTA AL MUNDO DURA CUATRO AÑOS Y CUESTA CIEN DÓLARES
3. Un viaje alrededor del mundo que dura cuatro años y cuesta 100 dólares Archivado el 10 de diciembre de 2014 en Wayback Machine.
4. La primera vuelta al mundo Copia archivada del 25 de marzo de 2010 en Wayback Machine.
5. Kanchurina K. Los empleados del Museo Marítimo exhibirán un yate con una historia excepcional en la exposición anual // Zamoskvorechye. 2019. 27 de febrero.
6. 85 aniversario del nacimiento del navegante y viajero ruso E. A. Gvozdev. Web oficial del Museo Marítimo. 2019. 7 de marzo
7. Gasayniev, Gazi Este “loco” Gvozdev (indefinido) (enlace no disponible). Cáucaso Norte (5 de junio de 2008). Consultado el 4 de marzo de 2014.

• Historia de Rusia en el siglo XIX.
• Historia intelectual
• historia de la ciencia
• Historia militar

Educación y carrera

2001-2006 – estudió en la Facultad de Historia de la Universidad Estatal de Saratov que lleva el nombre de N.G. Chernyshevsky.

2006-2009 – estudió posgrado en el Departamento de Historia de la Patria y Cultura de la Universidad Técnica Estatal de Saratov.

2006-2009 – trabajó como asistente en el Departamento de Historia de la Patria y Cultura de la Universidad Técnica Estatal de Saratov.

2009 – defendió su disertación “Joseph Vladimirovich Gurko. Militar y estadista" para el grado de candidato a ciencias históricas en la especialidad 00.07.02 - Historia Nacional. Otorgado el grado académico de Candidato en Ciencias Históricas.

CON 2009 año hasta la actualidad trabaja como profesor asociado del Departamento de Historia de la Patria y Cultura de la Universidad Técnica Estatal de Saratov que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin.

2012-2017 – Vicedecano de la Facultad de Ciencias Sociales y Humanidades de SSTU para orientación profesional.

2012-2016 – secretario ejecutivo del comité de selección de la Facultad de Ciencias Sociales y Humanidades de SSTU.

CON 2017 Presentar al presidente de la rama regional de la organización pública de toda Rusia "Asociación de Profesores de Historia de las Universidades Rusas".

CON 2017 hasta la actualidad, experto certificado en la evaluación independiente de cualificaciones en la SEC de especialistas de oficina y trabajadores de apoyo administrativo.

2018 – por decisión de la Comisión Superior de Certificación se le otorgó el título académico de profesor asociado en la especialidad 00.07.02 – Historia Nacional.

CON septiembre 2018- Subdirector del Departamento de Historia de la Patria y Cultura.

CON octubre 2018 g.- Jefe Adjunto del Centro Metodológico Regional del Sistema Nacional de Cualificaciones en la Región de Saratov.

Becas y concursos

• 2011 – participante en el concurso de objetivos de la Fundación Rusa de Ciencias Humanitarias para apoyar a los jóvenes científicos, el proyecto “Actividades estatales del mariscal de campo general I.V. Gurko"
• 2009 – ganador del concurso abierto para jóvenes científicos en el campo de las humanidades organizado por la Filosofía Histórica Estatal de Moscú “Znanie” en la categoría “Retrato histórico”, tema del proyecto: “I.V. Gurko, el mariscal de campo olvidado del Imperio Ruso."

Conferencias

Participante en congresos científicos de diversos niveles, entre ellos:

2010 - Conferencia científica internacional “Los rumores como fuente histórica y psicológica específica”, San Petersburgo.

2010 - Conferencia científica y práctica interuniversitaria – escuela de jóvenes científicos “Problemas innovadores de las ciencias sociales y las humanidades”, Saratov.

2012 - Mesa redonda interuniversitaria “Reformas de Stolypin y modernidad”, Saratov.

Capacitación

2011 - “Tecnologías modernas en educación” MIREA, Moscú, 72 horas.

2013 - “Tecnologías educativas modernas en educación electrónica y a distancia en la Universidad Nacional de Investigación” Universidad Nacional de Investigación Nuclear MEPhI, Moscú, 72 horas.

2015 – reciclaje profesional en SSTU “Gestión documental y soporte documental para la gestión” en el perfil de la dirección 46.03.02 “Gestión y archivo documental”, 256 horas.

2016 – reciclaje profesional de SSTU “Profesor de Educación Superior” en el perfil de la dirección 37.03.01 “Psicología”, 256 horas.

2017 – “Metodología para la organización y realización de pruebas de ruso como lengua extranjera y un examen completo de lengua rusa, historia de Rusia y fundamentos de la legislación de la Federación de Rusia” MSU. MV Lomonósova, 36 h.

2018 – “Metodología para la organización y realización de la acreditación profesional y pública de programas educativos”, SSTU que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin, 20 h.

Publicaciones principales

Gvozdev M.G. Mariscal de campo olvidado del Imperio Ruso // Poder. 2009. No. 3. págs. 124-127.

Gvozdev M.G. “Terror rojo” contra el gobernador general de San Petersburgo, I.V. Gurko // Boletín de la Universidad Socioeconómica Estatal de Saratov. 2009. N° 1. Págs. 124-126.

Gvozdev M.G., Suryapin S.Yu. De generales a gobernadores: algunas características de la formación de la élite administrativa imperial // Boletín de la Universidad Técnica Estatal de Saratov. 2014. N° 1. Pág. 162-167.

Gvozdev M.G. La política del gobernador general interino de San Petersburgo I.V. Gurko en el campo de la educación (1879 - 1880) // Boletín de la Universidad Socioeconómica Estatal de Saratov. 2015. N° 1. Pág. 104-107.

Gvozdev M.G. El salutismo en el contexto de la crítica social de la medicina // Sociedad: filosofía, historia, cultura. 2016. N° 9. págs. 79-81.

Gvozdev M.G. Sobre el tema de la campaña contra el alcohol durante la perestroika: médicos y organizaciones públicas // Sociedad: filosofía, historia, cultura. 2016. N° 10. Pág. 99-101.

Gvozdev M.G., Suryapin S.Yu. Élite administrativa imperial en el sistema de relaciones de poder: cualidades personales y prácticas de gestión // Sociedad: filosofía, historia, cultura. 2017. N° 4. págs. 87-90.

• Gvozdev M. G., Suryapin S. Yu. Año de la historia de Rusia en el departamento de "Historia de la Patria y Cultura" de la Universidad Técnica Estatal de Saratov que lleva el nombre de Yu. A. Gagarin. // Año de la historia de Rusia en las universidades técnicas del país : materiales de toda Rusia. científico-práctico Conf., Moscú, 13-15 de noviembre. 2012 / Moscú. aviación En t. 2013. págs. 37-40.

• Gvozdev M. G. Política del gobernador general interino de San Petersburgo I. V. Gurko en el campo de la educación (1879-1880). // Boletín de la Universidad Socioeconómica Estatal de Saratov. 2015. Edición. N° 1 (55). N° 1 (55).
• Gvozdev M. G., Suryapin S. Yu. De generales a gobernadores: algunas características de la formación de la élite administrativa imperial. // Boletín de la Universidad Técnica Estatal de Saratov. 2014. págs. 162-167.
• Gvozdev M. G. Política de rusificación en la región eslava a finales del siglo XIX. // Memoria histórica de Rusia: pasado y presente: materiales de la Internacional. científico Conf., Saratov, 11-13 de abril. 2014. 2014. págs. 84-90.
• Gvozdev M. G., Kovaleva D. N. Historia doméstica del siglo XVIII y principios del XX). Sarátov: SSTU, 2015.
• Gvozdev M. G., Kovaleva D. N. Historia de la arqueografía en Rusia. Sarátov: SSTU, 2015.

• Gvozdev M. G. Historia. Sarátov: SSTU, 2016.
• Gvozdev M. G., Bystrova Yu. M. Historia nacional. Sarátov: SSTU, 2017.
• Gvozdev M. G. El salutismo en el contexto de la crítica social de la medicina. // Sociedad: filosofía, historia, cultura. 2016. Edición. N° 9. N° 9.
• Gvozdev M. G. Sobre la cuestión de la campaña contra el alcohol durante el período de la perestroika: médicos y organizaciones públicas. // Sociedad: filosofía, historia, cultura. 2016. Edición. Núm. 10. Núm. 10. págs. 99-101.
• Gvozdev M. G., Suryapin S. Yu. Élite administrativa imperial en el sistema de relaciones de poder: cualidades personales y prácticas de gestión. // Sociedad: filosofía, historia, cultura. 2017. vol. No. 4. No. 4. págs. 87-90.

Su credo de vida fue el postulado de que una persona debe crear algo que pueda contar con admiración a sus hijos y nietos, hacer algo útil para la sociedad y el individuo. Y Evgeniy Aleksandrovich no se apartó de este lema: en su vida realizó dos viajes alrededor del mundo, que pasaron a la historia de la navegación como los más peligrosos y difíciles, porque se realizaban en pequeños botes de recreo.

La vida a bordo de un barco

Evgeny Gvozdev nació el 11 de marzo de 1934 en la pequeña ciudad bielorrusa de Pinsk. La infancia del futuro viajero transcurrió en condiciones difíciles: el niño tenía apenas tres años cuando su padre fue arrestado por las autoridades soviéticas. Evgeniy no volvió a verlo; su padre no estaba destinado a regresar de los campos: se convirtió en una de las innumerables víctimas de la máquina de represión estalinista. Y pronto, cuando comenzó la guerra, al niño le esperaba una pérdida aún mayor: su madre murió como resultado de los bombardeos fascistas y parientes lejanos acogieron al huérfano Evgeniy Gvozdev en su familia.

Desde los 15 años, Gvozdev vive en Makhachkala. En este momento, el joven comenzó a interesarse por el mar y los barcos, por lo que cuando surgió la pregunta sobre su destino futuro, Evgeniy eligió la profesión de mecánico de barcos, que recibió en la Escuela Naval de Astracán. Durante los siguientes 35 años, Gvozdev trabajó en grandes barcos pesqueros que navegaban por las inmensidades del Mar Caspio.

"Getán"

En los años 70 empezó a difundirse como deporte y Evgeny Gvozdev empezó a interesarse seriamente por los barcos de vela y los viajes. Y como no era rico, no tenía dinero para su propio yate. Milagrosamente, el artista logra hacerse con un viejo ballenero fuera de servicio, con el que Evgeniy Aleksandrovich construyó un pequeño yate en dos años. El mecánico de Makhachkala llamó a su construcción "Getan", ocultando los nombres de personas cercanas a él en la abreviatura del nombre del barco.

En 1979, Gvozdev en el Getan hizo un viaje sin precedentes a través del Mar Caspio a lo largo de la ruta Makhachkala-Bakú. Después de eso, el pequeño velero y su capitán realizaron más de 50 viajes alrededor del Mar Caspio, tanto en verano como en invierno, a pesar del escepticismo general y de las declaraciones de que era poco probable que el barco de recreo Getan navegara a ninguna parte. Evgeny Gvozdev navegó y planeó un viaje aún más grandioso.

Primer viaje alrededor del mundo.

Corría el año 1991 y Evgeniy Alexandrovich, a la edad de 57 años, decidió emprender un viaje alrededor del mundo. El ciudadano común y corriente no tenía un barco adecuado y Gvozdev está llamando a las puertas de la empresa de construcción naval SOVMARKET. Se ofrece a hacer un viaje al yate como probador. Y todo estaría bien, pero los fabricantes kazajos de microyates hechos de fibra de vidrio no sabían cómo hacer ningún tipo de viaje en veleros para unas vacaciones familiares en la costa, y mucho menos navegar en mar abierto, como pretendía Evgeny Gvozdev.

Durante seis meses, el enérgico viajero no abandonó a SOVMARKET hasta que la dirección le asignó un pequeño yate de recreo, el Lena. Además, se firmó un contrato de tres años según el cual Gvozdev fue aceptado en la plantilla de la empresa como tester. Naturalmente, el barco entregado al persistente navegante no era apto para dar la vuelta al mundo, ya que estaba equipado según el diseño estándar y sólo tenía una capa adicional de fibra de vidrio en el fondo del barco.

El 7 de julio de 1992, Evgeny Gvozdev emprende un viaje tan esperado alrededor del mundo en el barco Lena de 5,5 metros de largo. El difícil viaje terminó en 1996, después de 4 años y dos semanas. Esta circunnavegación se convirtió en la primera vuelta al mundo en solitario en un microyate en la historia de la humanidad, que se completó de forma segura.

En el mar en el yate "Said".

La estancia de Evgeny Gvozdev en tierra no duró mucho: el 17 de mayo de 1999 emprendió su segundo viaje alrededor del mundo. Esta vez el barco era incluso más pequeño que durante la primera vuelta al mundo: su longitud era de sólo 3,7 metros. Desde que el alcalde de Makhachkala, Said Amirov, financió la increíble empresa de Gvozdev, el yate recibió el nombre de "Said" en honor al patrocinador, de lo que el viajero se arrepentirá más de una vez cuando surjan problemas con los guardias fronterizos griegos que lo confundieron con un musulmán. navegador.

Después de completar con éxito la vuelta al mundo el 9 de agosto de 2003, Evgeny Gvozdev admite que había un barco más adecuado para viajes largos que le ofrecieron patrocinadores canadienses, pero él, como ruso, no pudo aceptar el regalo. y regalar sus logros a otro país.

De una forma u otra, el viaje se completó y detrás del marinero quedaron muchos años de terrible experiencia, olas furiosas, de vez en cuando tratando de hundir el barco, e incluso un encuentro con piratas somalíes, de los cuales Evgeniy Alexandrovich logró salir sano y salvo. .

El viaje fatal "Getan II"

En octubre de 2008, Gvozdev, de 74 años, emprendió su tercera vuelta al mundo en el yate Getan II. Tras pasar el Mar Negro, el Bósforo y llegar a la costa, el viajero se puso en contacto el 1 de diciembre y no recibió más mensajes suyos.

El 10 de diciembre, su cuerpo fue encontrado en la costa de Nápoles, con una herida abierta en la cabeza, y su yate fue encontrado cerca con un mástil roto. Presuntamente, el navegante quedó atrapado en una fuerte tormenta, como resultado de lo cual el yate volcó y su capitán resultó fatalmente herido.

Evgeny Gvozdev es una personalidad brillante en la navegación a vela rusa, es una figura importante de este deporte y el regatista más destacado de las últimas décadas. Incluso en la vejez, sin fondos ni apoyo, viajó, amó el mar hasta el olvido y le dedicó no solo su vida: encontró en él su muerte, como un verdadero marinero.

Gvozdev Vladimir Matveevich – capataz del equipo de mineros mecanizados en la mina Raspadskaya de la asociación de producción Yuzhkuzbassugol del Ministerio de Industria del Carbón de la URSS, región de Kemerovo.

Egresado de una escuela vocacional minera. Comenzó su carrera como minero de tajo largo en la mina que lleva el nombre de V.I. Lenin en la ciudad de Mezhdurechensk, región de Kemerovo, y luego se trasladó a la mina Raspadskaya. Trabajó en la brigada de V.G. Devyatko, luego mejoró sus habilidades en el equipo de mineros en el frente largo del reconocido as de la minería V.N. Kolokólnikova. Estaba convencido de que el eslabón clave en el negocio moderno del carbón es el funcionamiento impecable de los equipos y su funcionamiento competente.

Con su participación, en 1978, el equipo produjo el primer millón de toneladas de carbón en un año. En la primavera de 1980, cuando Kolokolnikov se jubilaba, la elección de sustituirlo recayó en Vladimir Matveevich, que conocía el negocio y era respetado por los mineros.

En diciembre de 1982, la brigada que dirigía superó la marca del medio millón de toneladas de carbón, y al año siguiente fue conquistada en mayo. Este fue el primer disco de Gvozdev. El 28 de noviembre de 1985, la brigada de Gvozdev se convirtió en la tercera brigada millonaria en la mina y al final del año había producido un total de 1 millón 127 mil 200 toneladas de carbón. Durante cuatro años consecutivos la brigada terminó el año con cifras millonarias, estableciendo récords en el complejo nacional 4KM-130. En 1985 se graduó en la Escuela de Minería y Construcción Mezhdurechensky sin interrumpir su trabajo.

Por Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 20 de febrero de 1987, por el éxito sobresaliente en el cumplimiento de los planes y obligaciones socialistas, el uso eficaz de la tecnología, el logro de la mayor productividad laboral en la industria y la destreza laboral demostrada. Gvozdev Vladimir Matveevich recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la medalla de oro de la hoz y el martillo.

En 1988, Raspadskaya alcanzó su capacidad de diseño de 7,7 millones de toneladas de carbón por año. Este éxito no alivió los problemas económicos que aquejaban a la mina y a todo el país. En 1991, se graduó con éxito en ausencia en el Instituto de Minería de Moscú.

Quizás fue el único de los eminentes capataces mineros que intentó encajar en las nuevas relaciones económicas. En 1992, firmó un acuerdo con una empresa extranjera para el suministro de un complejo minero para la excavación y extracción de carbón y organizó la empresa conjunta Raspadskaya-Joy, de la que se convirtió en director general. El equipo anterior empleaba a 72 personas; la nueva unidad, fundada por Raspadskaya, tenía 30 mineros y cinco gerentes.

Desde 1998, en un merecido descanso. Vive en Moscú.

Laureado con el Premio Kuzbass (30/05/1985).

Minero honorario (25/06/1981, 09/11/1982). Maestro mecánico de la industria del carbón” (1977). Trabajador de Honor del Ministerio de Combustible y Energía de Rusia (30/05/1996). Ciudadano honorario de la ciudad de Mezhdurechensk.